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糠南バンザーイ！
[Res: 3691] RAILRe: 糠南！糠南！糠南！糠南！糠南！糠南！糠南！ 投稿者：MINEYUKI 投稿日：2016/06/14(Tue) 21:04日本海さん、こんばんは～！
》糠南バンザーイ！
達成おめでとうございます！韓国の人では初めてかも♪
次は冬にもチャレンジを期待します(爆)
[Res: 3691] RAILRe: 糠南！糠南！糠南！糠南！糠南！糠南！糠南！ 投稿者：日本海 投稿日：2016/06/15(Wed) 22:17通過だけなら多分ご存じしていると思われるCASSIOPEIA氏によって4年半前に達成されてますけどね
http://jtinside.tistory.com/4788
[Res: 3691] RAILRe: 糠南！糠南！糠南！糠南！糠南！糠南！糠南！ 投稿者：MINEYUKI 投稿日：2016/06/22(Wed) 22:19日本海さん、こんばんは～！
CASSIOPEIAさんも日本人もびっくりのすごい乗り鉄されてますのでやはり、という感じです(笑)
スーパー宗谷で爆睡して札幌→稚内に移動するだけで達成にするか、下車してホームに降り立つのを達成にするか、基準は難しいところですが、せっかくのご来日ですので楽しく旅ができれば何よりだと思っています☆
[Res: 3691] RAIL糠南を二回楽しんでました 投稿者：日本海 投稿日：2016/06/23(Thu) 14:06最初の一時間ほどの滞在で満足できず、急遽計画を変更して翌日また降り立って三時間ほど滞在しましたが何か?
*.写真は駅南西にある三日月湖のパノラマです
[Res: 3691] RAILRe: 糠南！糠南！糠南！糠南！糠南！糠南！糠南！ 投稿者：MINEYUKI 投稿日：2016/07/17(Sun) 12:40日本海さん、こんばんは～！
》最初の一時間ほどの滞在で満足できず、急遽計画を変更して翌日また降り立って三時間
すごいですね！
三日月湖は北海道民の私は行ったことがありません(笑)画像感謝ですm(__)m
3月には台湾、4月には韓国を訪ねたようですね。
日本国内だけで充分忙しいそうな人なのでこれはちょっとびっくり。
[Res: 3687] RAILRe: あの牛山隆信氏が 投稿者：MINEYUKI 投稿日：2016/06/14(Tue) 21:00日本海さん、こんばんは～！
》3月には台湾、4月には韓国を訪ねたようですね
韓国にも台湾にも秘境駅はいくつかありますので、やはり魅せられたのかも知れませんね(^-^)/
したものの、晒すところがないのでお蔵入り状態です。
さて、来月には「北の聖地」こと糠南を訪ねようと思っております。久々の北海道です。
[Res: 3682] RAILRe: 旅日記完成 投稿者：MINEYUKI 投稿日：2016/04/12(Tue) 22:24日本海さん、こんばんは～！
》晒すところがないのでお蔵入り状態です。
実はウチもここ(nifty)のWebサービスが秋に終了し、立ち退きを迫られています^^;
もっとも多忙すぎてアップもままならない状況ですが^^;ホームページ持ちはだんだん肩身の狭い時代になりましたね…^^;
》「北の聖地」こと糠南を訪ねようと思っております。久々の北海道
糠南、日本人でもなかなか訪問困難な場所です^^;日本の糠南スタイルは制覇の難易度が高いです(爆)
宗谷本線の減便などと重なりいつここも廃駅になるか分からない状態です(>_<)ご健闘をお祈りしています☆
[Res: 3682] RAIL江南スタイル制覇は 投稿者：日本海 投稿日：2016/04/17(Sun) 21:41山陰本線・江南('07訪問)
宗谷本線・糠南(来月予定)
しかし
名鉄犬山線・江南 ← ここにいつ訪ねるかわからない以上、超長期課題になりますね
[Res: 3682] RAILRe: 旅日記完成 投稿者：MINEYUKI 投稿日：2016/06/14(Tue) 20:57日本海さん、こんばんは～！
レスが遅くなってすみませんm(__)m
》名鉄犬山線・江南
宗谷北線に比べたらハードルはかなり低いですので達成を期待しています～☆
[Res: 3682] RAIL名鉄犬山線・江南 投稿者：日本海 投稿日：2016/06/15(Wed) 22:57確かに難易度は低いですが、私鉄には興味ないし、西日本(自分的におおよそ東京～新潟の以西)は同じく興味がないんで優先順位的にかなり下です
[Res: 3682] RAIL旅日記提供(?) 投稿者：日本海 投稿日：2016/06/16(Thu) 20:28去年の旅日記をOneDriveに上げました
https://1drv.ms/u/s!ApLAHc0y0VJZhRYafd-_Ln-Nn9y-
7zの自動解凍書庫(exe)です
暗証番号はこの掲示板のアンチスパム番号になります
適当に空のディレクトリー作ってそこに解凍し、index.htmを開けてください
韓国語のみです
[Res: 3682] RAILRe: 旅日記完成 投稿者：MINEYUKI 投稿日：2016/06/22(Wed) 22:23日本海さん、こんばんは～！
ご紹介ありがとうございますm(__)m
早速拝見したいと思います！
せっかくの貴重な旅記録ですので、ブログか何かの形でも残されることをオススメすます～♪
MINEYUKI様、ご無沙汰しております。4月久しぶりに太白線訪問するのですが、羅漢亭のスイッチバック現状判りましたらお教え下さい。
[Res: 3679] RAILRe: 라항정 쉬치백 投稿者：차락재 (sharakusai) 投稿日：2016/03/24(Thu) 15:53한굴도 추기
4월 함백 루프선을 보러가려고 하는데 그 기회에 도계에도 다시 거례고 생각합니다. 어느분이 현재의 스위치백이 어떻게 되는게 갈쳐주시겠습니까? 차락재 올림
[Res: 3679] RAILRe: 羅漢亭スイッチバック 投稿者：日本海 投稿日：2016/04/04(Mon) 23:36ハイワン・チュチュパークによるスイッチバック列車が道溪～チュチュステーション(元・深浦里)間の9.2kmにわたって運行しております
詳細はチュチュパークのHP(choochoopark.com)を見てください
[Res: 3679] RAILRe: 羅漢亭スイッチバック 投稿者：MINEYUKI 投稿日：2016/04/12(Tue) 22:07車楽齋さん、日本海さん、こんばんは～！
レスが遅くなってすみません。また、日本海さん、フォローありがとうございますm(__)m
》ハイワン・チュチュパークによるスイッチバック列車が道溪～チュチュステーション(元・深浦里)間の9.2kmにわたって運行
http://jp.choochoopark.com/
コチラが日本語ページになります。もちろんC58はいません^^;小湊鉄道の里山トレイン的な列車です。
私もまだ未訪ですがすっかり変わってしまったそうです^^;
それでも鉄道施設が観光地として残り、更に楽しいアトラクションが増えるのは嬉しい事です。是非とも頑張って欲しいテーマパークです☆
日本の碓氷峠の鉄道村のように多くの車両が展示され、8000号ELが走れば嬉しいとは思いつつも、こればかりはスイッチバック同様、一歩ずつステップを踏んで発展できればと願ってやみません～
[Res: 3679] RAILRe: 羅漢亭スイッチバック 投稿者：車楽齋 投稿日：2016/04/25(Mon) 18:50MINEYUKI様
確認しに行ってしまいました。
Chew-chew park本部はシンポリにありトゲまで運行していました。驚いたことにトゲ駅からループトンネル入り口手前まで本線を走ります。機関車はトゲ寄りに付いていますので登りは推進運転です。勿論C58では有りません。
[Res: 3679] RAILRe: 羅漢亭スイッチバック 投稿者：車楽齋 投稿日：2016/04/25(Mon) 18:59済みません、余りに嬉しかったのでもう1枚。この線の現役時代は前部も後部も機関車や電源車、これらが無くとも汚れた貫通扉のガラスで線路を見通すことが出来ませんでしたが・・・最後部は開放式展望車（？）なので見通すことが出来ます。添付写真はナハンジョン折り返し点です。
[Res: 3679] RAILRe: シンポリ・トンニ間 投稿者：車楽齋 投稿日：2016/04/30(Sat) 11:22日本海様・MINEYUKI様
行ったついでに、というよりこれも同じくらい期待して行ったのですが、トゲからシンポリまで遊覧列車で上った後バスでトンニ（廃駅）まで上り、そこからシンポリまでレールバイクで下りました。この区間は道路から近づくことも出来ぬず、只列車に身をゆだね車窓から景色を眺めるだけでしたから、自らブレーキをかけつつ下るのは格別でした。
貼った写真はトンニ駅分岐を経ていよいよ勾配区間に入る地点です。
[Res: 3679] RAILRe: 羅漢亭スイッチバック 投稿者：MINEYUKI 投稿日：2016/06/14(Tue) 20:55車楽齋さん、こんばんは～！
レスが遅くなりすみませんm(__)m
現地のレポート、ありがとうございます！
》トゲ駅からループトンネル入り口手前まで本線を走り
嵯峨野トロッコ的な里山トロッコ的な列車ですね☆これは乗ってみたいです！
》そこからシンポリまでレールバイクで下りました。この区間は道路から近づくことも出来ぬず、只列車に身をゆだね車窓から景色を眺めるだけでしたから、自らブレーキをかけつつ下るのは格別
爽快な感じが伝わってきます♪
私もレールバイクって食わず嫌いでしたが、乗ってみると大変面白く病みつきになりますよね～(*^^*)
ここ２年ほど韓国東部には行けていませんので、久しぶりに行きたくなりました！
[Res: 3679] RAILRe: 羅漢亭スイッチバック 投稿者：車楽齋 投稿日：2016/06/15(Wed) 22:04MINEYUKIさん、
道渓からスイッチバックを経て登ってきた遊覧列車は添付して戴いた深浦里写真に写っている引き込み線にバックで入りそこで乗降します、チュチュステーションと称しています。レールバイクはこの写真の列車が抜けてきたトンネルを出た直後に左に分岐し終点となります。日本敗戦間際に開通したインクライン跡にケーブルカーを通すなど、4年ぶりの訪問はびっくりの連続でした。
[Res: 3679] RAILRe: 羅漢亭スイッチバック 投稿者：MINEYUKI 投稿日：2016/07/17(Sun) 12:35車楽齋さん、こんばんは～！
返信が遅れてすみませんm(__)m
》スイッチバックを経て登ってきた遊覧列車は添付して戴いた深浦里写真に写っている引き込み線にバックで入りそこで乗降 ～ インクライン跡にケーブルカーを通すなど、4年ぶりの訪問はびっくりの連続
現地情報ありがとうございますm(__)m
現役時代は植林された斜面でしたが、ケーブルカーも作られたんですか！
これは行ってみたいですね～(*^^*)
台湾南部で大規模地震が起きて。倒壊もありました。
倒壊した建物も空き缶を使用したり、鉄骨不足のニュースもあります。
ミサイルでは日本では沖縄モノレールが止まったり、
プロ野球キャンプ日程変更も出ています。
ここでは北韓と記載します。
2016年の鉄道のwiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/2016%E5%B9%B4%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93
もソウルメトロでトラブルが多いです。
[Res: 3675] RAILRe: 台湾南部地震・北韓ミサイル・wiki 投稿者：3,3,sun娘。電車区 投稿日：2016/02/08(Mon) 08:35https://ja.wikipedia.org/wiki/2016%E5%B9%B4%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E5%8D%97%E9%83%A8%E5%9C%B0%E9%9C%87#.E8.A2.AB.E5.AE.B3.E3.81.A8.E5.BD.B1.E9.9F.BF
2016年台湾地震のwiki
[Res: 3675] RAILRe: 台湾南部地震・北韓ミサイル・wiki 投稿者：MINEYUKI 投稿日：2016/03/06(Sun) 03:103,3,sun娘。電車区さん、こんばんは～！
レスが遅れてすみませんm(__)m
台南の地震、9.21大震災のような天災というよりは手抜き工事の人災といった印象です。全くもって無念でなりません…
日本と台湾の交流をテーマにしたテレビ東京の番組で、鉄道交流の現場の取材があり、私がお手伝いしたプロジェクトの部分もありましたが、ミサイル発射の余波で番組内容が変更になってしまいました--;
(カット部分はWebで公開されています)
http://www.tv-tokyo.co.jp/zipangu/backnumber/20160111/
↑の一番下の「特別編」の部分、冒頭の2分位がミサイル余波により本放送でカットされてしまった部分です(>_<)
最近ロシア陸連にドーピングで制裁しましたが、
韓国では1988年のソウル五輪はベンジョンソン（カナダ・男子100M競走）が薬物違反で金メダル剥奪・世界記録抹消になりました。
韓国では兵役逃れにドーピングしている話もありますが・・
[Res: 3673] RAILRe: ドーピング 投稿者：MINEYUKI 投稿日：2015/12/15(Tue) 00:243,3,sun娘。電車区さん、こんばんは～！
》ソウル五輪はベンジョンソン（カナダ・男子100M競走）が薬物違反で金メダル剥奪・世界記録抹消になりました。
リアルタイムで見ていたクチです^^;時代が進んでもドーピングが無くならないのは本当に恐ろしいですね…
どうもこんにちは。
すでに気づいてると思いますが、去った5月一杯で当方のHPを閉鎖いたしました。ネトゲー廃人に成り下がってどうも手がつかなくなったのと、VPN使用の必要ができて費用捻出のためです。
さて今月初の連休を生かし、常磐線と利府支線を乗りつぶしてきました。手土産の画像は龍田～原ノ町区間の代行バス車内から撮ったフクイチです(山越えにクレーンがたくさん有る所)。この当たりで車内の放射線量が7μSv/hまであがり一瞬ビビったとか。旅日記は書こうと思いますが先述した通りネトゲー廃人状態で進捗はまさに芋虫のようです。気長にして待っていればと思います。
[Res: 3671] RAILRe: ご無沙汰しております 投稿者：MINEYUKI 投稿日：2015/11/08(Sun) 23:42日本海さん、こんばんは～！
》当方のHPを閉鎖
お疲れ様でした。最近はウチも多忙が続く上、イソウロウしても編集する時間が捻出できなかったり、諸般の事情でアップしづらい環境に置かれたりと、ご覧の通り細々と続けている状況です^^;
》常磐線と利府支線を乗りつぶしてきました。手土産の画像は龍田～原ノ町区間の代行バス車内から撮ったフクイチ
画像と旅情報ありがとうございますm(__)m
》この当たりで車内の放射線量が7μSv/hまであがり一瞬ビビったとか。
震災直後に宮城南部に応援派遣されていた頃は屋外が多く、毎日数回送られて来る線量メールを受け取りながら仕事していました。慣れてくると(余震発生の)緊急地震速報のメールですらビビらなくなり、感覚の麻痺は今思うと恐怖です^^;
福島原発の廃炉作業が進行しているのはメディアでは知るものの、原発周辺のことを思うと心が痛みますね…
大変ご無沙汰しています。
先日台湾に行ってきました。用事が立て込んでいたものの、台鐵で台北–板橋間を往復してみるなど、少しだけ鉄道にも乗ることができました。
台北に着いた日は台風襲来中。台鐵、高鐵ともに乱れが目立ちました。1階の車站大廳では、チケット変更などで見たこともないぐらいの大行列です。
この日、高鐵は15時以降すべて運休とか。台鐵線も、全車自由席の普悠瑪が花蓮方面から100分遅れで台北着など、大変なようでした。台北の地元の方の助言を得て、私も夕方の早いうちに宿舎に戻りました。
[Res: 3668] RAILRe: 台風襲来、台北の様子 投稿者：ちはちょる 投稿日：2015/10/03(Sat) 17:52続きです。
台北車站の台鐵駅ホームに掲出されている時刻表です。毎時ごとに区切られたうえ、對號車が赤文字で掲載されているなど、まるで日本のJRとか民鉄のような体裁です。
この他に、優等列車ごとの停車駅表示の掲示が日本のよう（例えば近鉄とかJR東海の在来線みたい？？）で、親しみを持ちました。停車駅掲示の方は、解像度の関係で写真は控えます。
台鐵線ホームも、現時点では、機関車牽引の莒光號が堂々と入線してきます。一方では「けっこう現代風」の掲示物もあって、興味深いですね。
[Res: 3668] RAILRe: 台風襲来、台北の様子 投稿者：MINEYUKI 投稿日：2015/10/11(Sun) 23:18ちはちょるさん、こんばんは～！
》台北に着いた日は台風襲来中。台鐵、高鐵ともに乱れが
お疲れ様でした～＆画像と情報ありがとうございますm(__)m
まさに台湾を襲ったその台風が化けに化けて爆弾低気圧として今週地元に襲来しました^^;
台風直下の台湾でご苦労も多かったとお察しします…
》ホームに掲出されている時刻表です ～ まるで日本のJRとか民鉄のような体裁 ～ 優等列車ごとの停車駅表示の掲示が日本のよう
》機関車牽引の莒光號が堂々と入線してきます。一方では「けっこう現代風」の掲示物もあって
全くです。最近は高架駅も増え、駅名標も日本タイプになりつつですが、客車急行列車や荷物列車、コンテナではない貨物列車がその横をかすめるミスマッチが趣味的には大変興味深いですね～☆
お返し画像は停車駅表示を。この表示を見ると15分おきくらいに莒光號がやって来そうですが、ダイヤ改正の旅に減少の一途です(T_T)
毎週の写真、楽しく拝見しています。
個人的に台鐡の中でベスト１の車両がEMU100なのですが、8月4週目は魅力的な写真でした。丸みを帯びた部分とゴツイ部分とのバランスが絶妙で、旅客機の窓のような小さい前面窓が醸し出す怪しげな雰囲気も心引かれるものがあります。そういう魅力を改めて感じました。
平渓線もぜひ乗ってみたいのですが、平日でもかなり混んでいるのですね(;’∀’) 増発されたら、今のハデハデ気動車に加えて、ラッピングでもいいので、藍色塗装のリバイバル気動車なんかも追加で投入してくれたら…とか勝手な事を考えています。
itx-セマウルは、なかなか好きになれない感じですm(__)m顔に表情がないというか、スッキリし過ぎているというか…。地元ＪＲの、顔も塗装も激しく自己主張してくる感じのせいで、感覚がマヒしているのかもしれません(^^;。
私事ですが、仕事の休みを丸一日使い、フリーきっぷで“西鉄ワールド”に浸ってきました。それなりにスマートな車体で西鉄の独特感を薄めてしまっている（？）最新モデルの3000形もじっくり観察してきましたが、2連＋2連＋2連＝6連という、流線形の先頭車オンリーの豪華な普通列車を目撃したり、今年登場の最新編成でも未だにレトロな丸文字の“幕”を継承していたりと、突っ込みどころが満載で「さすが西鉄」と唸らされました。
画像は、“変顔”の平成生まれバージョンです。1970年代に考案されたこの前面形状を、2000年代の新車まで頑固に継承したのはさすがというほかありません。地元新聞などでは、来年以降に新形式が登場すると報じられているのですが、ブラックフェイスなのに左右非対称とか、ステンレスなのにラッピングでこの不思議なグリーンの塗装を継承…とか、「らしい」サプライズを期待して完成予想イメージの発表を待っている所です。
[Res: 3663] RAILRe: お久しぶりです 投稿者：MINEYUKI 投稿日：2015/09/07(Mon) 21:16furudaiさん、こんばんは～！
いつもご笑覧ありがとうございますm(__)m
》個人的に台鐡の中でベスト１の車両がEMU100 ～ 丸みを帯びた部分とゴツイ部分とのバランスが絶妙で、旅客機の窓のような小さい前面窓が醸し出す怪しげな雰囲気も
「いかにもイギリス的な(?)」感じが良いですよね～(*^^*)
EMU100は角ばった比較的簡素な前面に、美しいサイドビューのギャップが魅力的です。日本で言うと山陰のキハ187が影響を受けたのでは…という印象です。前面に関してもかつての113系3800番台がそれっぽく、山陰本線の車輛ってどことなくEMU100(と言いますか英国車)の影響を受けたのではと思ってしまいます^^;(←あくまで個人の感想です)
》itx-セマウルは、なかなか好きになれない感じですm(__)m顔に表情がないというか
乗ってみると「無難な特急電車」の印象なのですが、itx-青春に比べるとオデコの真っ黒が何とも…ですね。この電車もサイドは結構カッコイイのですが…
今はキワモノのこの電車も全廃が噂されるであろう20数年後には「渋い電車」の存在になる可能性を秘めており、なかなか侮れません^^;
》フリーきっぷで“西鉄ワールド”に
》1970年代に考案されたこの前面形状を、2000年代の新車まで頑固に継承したのはさすがというほかありません
西鉄画像ありがとうございますm(__)m
西鉄沿線、一度じっくり堪能してみたいです。首都圏、中京圏、近畿圏ともまた一味違う西鉄ワールド、魅力的です☆
左右非対称電車もチョコミントアイスみたいなグリーンも西鉄ならではのスタイルで、新車登場後も継承して欲しいですよね～♪
最近台鉄の"彩繪電車"(ラッピング電車)は多くがあります.
6月から：
EMU727+EMU728-”OH BEAR!黒熊号”
7月夏休みから：
EMU801+EMU802-台湾交通部觀光局ラッピング
EMU703+EMU704-宜蘭童玩節ラッピング
DR1000-”OH BEAR!黒熊号”ディーゼルバージョン
写真はEMU700とEMU800のラッピング電車です.
8月から：
ＰＰ-保険会社のラッピング電車.
この電車のおもしろい所は：ラッピングの中で、台湾の有名な歌手-"謝金燕"さんの写真があるので、多くファンはこのラッピング電車に”ねえちゃん(姐姐)電車"を呼んでいます.
謝金燕"姐姐"MV:
https://www.youtube.com/watch?v=mTSuiGubCHE
[Res: 3662] RAILRe: 台鐵的彩繪電車 投稿者：MINEYUKI 投稿日：2015/09/07(Mon) 20:55MARCH先生、晩安～！
》最近台鉄の"彩繪電車"(ラッピング電車)は多くがあります
情報&照片非常感謝ですm(__)m
ラッピング電車の2編成並び、なかなか撮影できない貴重な写真ですね！大感謝です！
台鐵のラッピング、増えましたね～☆
3支線のDRCは長らくラッピングが主役でしたが、ここ最近はEMUから普悠瑪號まで続々ラッピングになっています。
》"謝金燕"さんの写真があるので、多くファンはこのラッピング電車に”ねえちゃん(姐姐)電車"
姐姐のPP,先日遭遇しました。１両１両特大のサイン入り姐姐が写っていて驚きました。白い車体に下半分の赤い色は普悠瑪かEMU1200みたいな印象でした^^;;;
[Res: 3662] RAILRe: 台鐵的彩繪電車 投稿者：MINEYUKI 投稿日：2015/09/07(Mon) 20:56姐姐激写ですXDD